Encontrar un código de error en tu patinete eléctrico puede resultar estresante, pero no tiene por qué serlo. En esta entrega de nuestra serie "Don't Panic", le brindamos soluciones rápidas y consejos para la resolución de problemas específicamente para KuKirin G2 -, ayudándolo a regresar a la carretera más rápido.
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E-001error |
| Inserte el enchufe del motor trasero en la transmisión delantera y el enchufe del motor delantero en la transmisión trasera para ver si se informa una falla E-011. Si se informa una falla E-011, es una falla Hall del motor trasero. Reemplace el motor trasero y luego pruebe nuevamente; de lo contrario, el controlador Hall del controlador está defectuoso. Reemplace el controlador y luego pruebe nuevamente. |
| E-002error |
| 1. Desenchufe el conector impermeable del dial del acelerador y verifique si las clavijas están dobladas. De lo contrario, reemplace el dial del acelerador y luego pruebe nuevamente. 2. Si la falla E002 aún se reporta después de reemplazar el dial del acelerador, reemplace el instrumento y luego pruebe nuevamente. |
| E-003error |
| Fallo del controlador - E-003 tiene dos significados: uno es protección instantánea contra sobrecorriente y el otro es un cortocircuito del tubo MOS del controlador. Si E-003 persiste, indica un cortocircuito del tubo MOS del controlador; reemplace el controlador y luego pruebe nuevamente. Si E-003 aparece por un instante y luego desaparece, significa que la corriente instantánea es demasiado alta, lo que hace que el controlador se proteja. |
| E-005error |
| Batería bajo-fallo de voltaje ------El valor de protección de bajo voltaje del controlador es de alrededor de 41 V. Si la potencia es inferior a aproximadamente 41 V y se informa un error E-005, la batería es insuficiente y se puede cargar; si la potencia es mucho mayor que 41 V, de repente se informa un error. E-005, la batería puede estar dañada, reemplácela y luego pruebe nuevamente. |
| E-006error |
La pantalla falla en la recepción del medidor ------ Desenchufe el conector impermeable entre el medidor y la línea principal, y el conector impermeable entre el controlador y la línea principal para ver si las clavijas están dobladas. De lo contrario, reemplace el medidor primero y luego pruebe; si la falla persiste después de reemplazar el medidor Reemplace el controlador y luego pruebe nuevamente. |
| E-007error |
| falla de la señal del instrumento - Primero desconecte el conector impermeable entre el instrumento y la línea principal, y el conector impermeable entre el controlador y la línea principal para ver si las clavijas están dobladas. De lo contrario, reemplace el instrumento antes de realizar la prueba; Si la falla persiste después de reemplazar el instrumento, reemplace el controlador y vuelva a realizar la prueba. |
| E-009error |
| Post-protección contra el sobrecalentamiento del controlador - Protección contra una temperatura excesiva del controlador, que se restablece automáticamente después del enfriamiento natural. |
| E-011error |
| Fallo Hall de la unidad delantera ------- Inserte el enchufe del motor trasero en la unidad delantera y el enchufe del motor delantero en la unidad trasera para ver si se informa una falla E-001. Si se informa una falla E-001, es la falla Hall del motor delantero. Si está defectuoso, reemplace el motor delantero y luego vuelva a probar; de lo contrario, se trata de una falla en la unidad Hall del controlador; reemplace el controlador y luego vuelva a realizar la prueba. |
| E-013error |
| Falla del controlador frontal ------ E-013 tiene dos significados. Uno es la protección instantánea contra sobrecorriente y el otro es el cortocircuito del controlador MOSFET. Si E-013 persiste, indica un cortocircuito en el MOSFET del controlador, que debe reemplazarse y luego probarse. Si E-013 aparece por un momento y luego desaparece, indica una corriente instantánea excesiva y el controlador está protegiendo. |
| E-015error |
| Falla del controlador frontal ------ E-013 tiene dos significados. Uno es la protección instantánea contra sobrecorriente y el otro es el cortocircuito del controlador MOSFET. Si E-013 persiste, indica un cortocircuito en el MOSFET del controlador, que debe reemplazarse antes de volver a realizar la prueba. Si E-013 aparece solo por un instante y luego desaparece, significa que la corriente instantánea es demasiado alta, lo que hace que el controlador se proteja. |
| E-017error |
| El controlador recibe una falla ----- Prueba después de reemplazar el controlador |
| E-019error |
| Protección contra sobrecalentamiento del controlador - La temperatura del controlador es demasiado alta y se recuperará después del enfriamiento natural. |
Ya sea un corte repentino de energía, una advertencia de un sensor o un pitido misterioso, muchos problemas comunes se pueden resolver en minutos con simples comprobaciones. Desde el mantenimiento de la batería hasta las actualizaciones de firmware, cubrimos los problemas más frecuentes que enfrentan los propietarios de G2, junto con soluciones paso a paso.